Главным средством передвижения у ороков в течение всего года являлся олень. Их использовали под вьюк и для запряжки в нарту. Нарты имели большое значение в оленеводстве ороков. В среднем на одну семью приходилось 2 нарты. Конструкция нарт выделялась наклонной постановкой полозьев, при которой копылья правой и левой сторон располагались под углом друг к другу. Этим достигалась значительная устойчивость орокской нарты.

Запрягали в нарты одного оленя. Для управления оленем ороки пользовались уздой, длинным черёмуховым прутом и голосом. Впереди в полозьях нарты имелись две дырки, через которые продевался раздваивающийся ремень оленьего потяга. Потяг проходил оленю между задних ног и привязывался к хомуту. Хомут представлял собой пояс шириной в 10 см и надевался оленю через голову под правую переднюю ногу. Использовали

Лыжи ороки использовали только скользящие – подшитые и голицы. Оба вида мало чем отличались от нивхских. Орокские лодки также мало чем отличались от нивхских долблёнок. Передвигались на них с помощью шестов и вёсел.